I juni röstar EU om bilarnas digitala innehåll

Detta sker både enskilt organisation nationellt land för land och gemensamt genom AFCAR-alliansen. En allians som bland annat verkar för alla verkstäders rättigheter att koppla upp sig (Right to connect) och bilägarnas valfrihet (Freedom to chose). Förhållningssättet innebär att biltillverkarna och deras allierade blir skyldiga att ha öppna system för åtkomst för tredjepart, som verkstäder och bilhandlare.

Som tidigare nämnt, arbetet befinner sig på upploppet. 9 juni ska frågan om vem som äger rätten till den data som uppkopplade konsumentprodukter, däribland personbilar, genererar samt hur man ska komma åt den. Den dagen kommer frågan även upp på EU-parlamentets voteringslista.

– MRFs och vår europeiska samarbetsorganisation, CECRAs, ståndpunkt är klar. Enligt vår mening ska allt finnas tillgängligt för behöriga reparatörer i realtid via en konkurrensneutral teknikplattform, säger MRFs Joachim Due-Boje som medverkade på CECRAs vårmöte häromveckan i Bryssel.

Han berättar att inom kort kommer CECRA tillsammans med de andra europeiska organisationerna inom AFCAR-alliansen att genomföra seminarium för EU-tjänstemän kring den studie om fördelarna med öppen och konkurrensneutral telematikplattform, OTP (motorbranschens förslag) jämfört med Extended Vehicle-lösningen, fordonstillverkarnas förslag som utförts av Kölns universitet.

– Det är ett ytterst viktigt initiativ som blir ännu viktigare när det äger rum några veckor innan det avgörande datumet 9 juni, säger Jean-Charles Herrenschmidt, direktör CECRA.