Vinterdäckslag för tunga fordon

– Ett bra förslag för bättre trafiksäkerhet och effektivare transporter, säger MRFs vd, Tommy Letzén, i en kommentar till beskedet om lagstiftning från infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Tommy Letzén betonar vikten av att även den tunga trafiken ska bidra med sitt för att uppnå den svenska nollvisionen inom trafiksäkerhet. Väl underhållna fordon är en viktig del av detta, enligt MRF.

– Sedan tidigare arbetar många av våra medlemsföretag, lastbilsverkstäder, med extra bromstest på tunga fordon. Det är inte bara en trafiksäkerhetsåtgärd utan stärker även åkeriets konkurrenskraft vid upphandlingar, därför välkomnar vi även vinterdäckskravet, säger Tommy Letzén och nämner även att MRF stöder arbetet med alkobommar i hamnarna som en del av ett samlat arbete inom trafiksäkerhet för tunga fordon.

I dag råder det endast krav på att tung lastbil, tung buss och personbil klass II med en totalvikt över 3,5 ton ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning på fordonets drivaxlar, under perioden 1 december–31 mars när vinterväglag råder.

Regeringen har för avsikt att fatta beslut om en ändring i trafikförordningen (1998:1276) som innebär ett krav på att även tunga fordon ska ha vinterdäck på samtliga hjul och eventuella släp.

– Vi har under vintern sett att tunga fordon ofta är inblandade i olyckor, ibland med väldigt allvarliga konsekvenser. Det är inte acceptabelt. Vid vinterväglag ska samtliga hjul ha godkända vinterdäck, säger Tomas Eneroth i ett pressmeddelande.

I det utkast till beslut som skickas till EU-kommissionen vill regeringen att samtliga hjul, och inte bara på drivaxlar, ska ha vinterdäck under perioden den 1 december–31 mars när vinterväglag råder. Dessa regler gäller redan för personbilar och andra lätta fordon.

– Vi vet att många svenska åkerier använder vinterdäck på alla hjul redan i dag. Kraven kommer självklart att gälla även för utländska fordon. Det handlar om schysst konkurrens och trafiksäkerhet. Vi ska ha ordning och reda på de svenska vägarna. Därför går jag nu vidare med förslaget om att skärpa kraven, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.