EU reagerar på OEM-monopol

Avtalet, som ger fordonstillverkarna och ett antal stora leverantörsföretag exklusiv rätt till datan, mötte då massiv kritik från de organisationer som företräder bilhandel, verkstad, bildelsgrossister, leasing- och hyrbilsbolag samt bilägarna.
För några veckor sedan, 10 januari, tog allt en ny vändning efter att EU-kommissionen gått ut med ett officiellt meddelande kring EUs inrättande av en digital ekonomi. I meddelandet lovar kommissionen att ”förbättra tillgången till uppgifter som anonymt genereras av maskiner” samt ”minimera inlåsnings-effekter”. I förordet uppmärksammar EU-kommissionen även problematiken inom fordonssektorn där tillverkare vill ge sig ”exklusivitet” till datan.

I en kommentar till EU-meddelandet säger den europeiska samarbetsorganisationen för bilhandel och bilverkstad, CECRA, att Europas återförsäljare och verkstäder är särskilt nöjda med detta initiativ och dess innehåll. CECRA, där MRF är medlem, har som mantra att konkurrens ska tillåtas, innovation ska uppmuntras och att bilägarna, konsumenterna, ska ha valfrihet.

CECRAs och MRFs förhållningssätt i frågan är att aktuell data ska vara tillgänglig i realtid genom en standardiserad och säker plattform som är öppen för behöriga reparatörer. I Sverige ingår MRF i den arbetsgrupp som är en del av den statliga utredningen kring lagar och regelverk för uppkopplade och autonoma fordon.