MRF uppvaktar om fjärrdiagnos

Allra senast rör det sig om rätten till hur man ska kunna ta sig in i bilens elektronik – och digitala värld – direkt via remote diagnostic support, RDS, och att ISO18541-5 tillämpas.

– Som medlemmar av CECRA har vi tagit en nationell kontakt med Sveriges Standardiseringsförbund för att framföra motorbranschens syn i frågan. Viktigt för oss är att alla verkstäder ges rätten till RDS, säger verkstadssektionens Joachim Due-Boje.

Han berättar vidare att det händer väldigt mycket i arbetet med att skapa fungerande och konkurrensneutrala lagar och regler rörande rätten till bilarnas digitala innehåll.

– Både vi och inte minst EUs lagstiftare och regelmakare måste stå på tå hela tiden, så snabbt går utvecklingen och det är fordonstillverkarna som är pådrivande i denna katt-o-råtta-lek, förklarar Jocke.

Ett parallellt spår till RDS är OBD-kontaktens framtid och rätten att få reparera. Idag finns det inga krav på att kontakten ska finnas kvar på nya, uppkopplade, bilmodeller.