Godkänd bilverkstad bättre än lagstiftning

– Det börjar bli väldigt mycket administration med papper hit och dit för oss verkstadsägare. Vi som arbetar med AC och värmesystem har Swedacackreditering som redan innebär en rejäl pappersexercis, säger Egon Segerlöf på Segerlöfs och tillägger att det känns väldigt tråkigt för hela branschen när det finns verkstäder som inte sköter sig.

– Problemet är att när myndigheterna ska granska branschen går de i första hand på de seriösa, organiserade verkstäderna och struntar i de oseriösa, verkstäderna som de verkligen borde syna, säger han.

Bosse Friman på Familjebilar är både auktoriserad Volvoverkstad och sedan starten ansluten till KBV. Han påpekar att nästan alla MRF-verkstäder har samma utgångsläge med auktorisation och en stickprovskontrollerande tredje partskontrollant. För Familjebilars vidkommande handlar Godkänd bilverkstad endast om en tillkommande årlig revision.

– Vi blir utsatta för oanmälda stickprovskontroller och har fått upprätta handlingsplaner. Risken är att det blir kaka på kaka, menar han.

Även han delar Egon Segerlöfs syn på Godkänd bilverkstad som ett nödvändigt ont när det finns verkstäder som inte sköter sig.

MRFs förbundsjurist, David Norrbohm, förklarar att branschen hamnat i ett läge där den valt att gå den frivilliga vägen för att undvika ett myndighetsingripande och lagstiftning.

– Mjuk självreglering är alltid att föredra framför hård lagstiftning, påpekar David.