Mercedes LB 2019

Av 128 delfrågor är Mercedes-Benz bäst i klassen i 82 av dem. Förra året var de bäst i 126 av 131 frågor. För andra året i rad läser vi Mercedes på första plats på listan över de tunga generalagenterna.

– För oss är det väldigt intressant att få GA-enkäten. Det hjälper oss att se vad vi har blivit bättre på och vad vi inte har gjort tillräckligt bra. I vissa frågor får vi starta en diskussion med återförsäljarna. Det gjorde vi förra gången och det behöver vi göra i år också, säger Jens Tittel.

Mercedes-Benz lastbilsavdelning har regelbundet möten med återförsäljarna i lastbilsgruppen.

Förra året var ledningen missnöjd över de långa leveranstiderna på lastbilar. Det problemet är åtgärdat i år.

– Jag började min karriär med logistikfrågor hos Daimler, så jag har god kunskap om detta, men just nu ligger vi bra till, säger Jens Tittel.

När det gäller garantier, reservdelar och tillbehör är återförsäljarna mindre nöjda i år.

– Varför svaren om garantierna är sämre har jag inget svar på ännu. Jag måste återkoppla med lastbilsgruppen. Men de ska inte behöva känna missnöje över den frågan, säger Tittel.

– Missnöjet med  leveranstider kring reservdelar vet vi däremot en förklaring till. Det är delvis kopplat till att vi hade problem med några leverantörer, varav en gick i konkurs. Problemen hängde också ihop med övergången till en ny bolagsstruktur på koncernnivå.

Det handlar om att koncernen ska delas upp i två delar med personbilar/transportbilar i en del och bussar/lastbilar i en annan. Eter bolagsstämman ska uppdelningen först ske i Tyskland, därefter i respektive land. Under ett par dagar i julas var därför hela systemet nedstängt.

När det gäller det digitala arbetet har Tittel och hans team tagit fram digitala signaturer för att bekräfta användarens identitet eller äktheten i ett dokument.

När det gäller utbildningsfrågorna har betygen höjts.

– Tidigare hade vi bara träningscenter i Malmö men framöver kommer vi också ha utbildning i Stockholm för att förkorta återförsäljarnas restid till kurserna.

Även utbildningen kommer påverkas av bolagsdelningen. Från att ha haft en gemensam organisation med alla segment riktar sig utbildningen för tunga fordon enbart in på lastbilskunden.

– Jag tror vi får mer ärliga svar som ligger närmare verkligheten genom att göra den förändringen. Genom att fokusera på våra kunder – nämligen återförsäljarna – kan vi ge verktyg så att återförsäljarna kan göra sina jobb bra.

Text Maria Eriksson Foto Martin Lindeborg