Volvo LV 2019

Ifjol var Stefan Strand, chef för Volvo Lastvagnar Sverige, gruvligt besviken över den kraftiga tillbakagången för Volvo. I år tar Volvo Lastvagnar revansch.

– Allt vi gör gör vi för Svensk Volvohandel. Vi har arbetat så oerhört fokuserat med enkäten sedan förra året, så om det inte hade gått upp i år vet jag inte vad jag skulle ha gjort, säger en lättad Stefan Strand.

I övrigt är han nöjd med att Volvo Lastvagnar har kunnat lägga ytterligare ett toppår bakom sig som marknadsledande. Han berättar att deras arbete gentemot återförsäljarna ska präglas av transparens och tydlighet, och ett antal fokusmål.

– Ett av våra fokusmål är att handeln måste ha en lönsamhet för att kunna ta hand om kunden och investera för framtiden.

Vad gäller lönsamhet ger återförsäljarna bra betyg, men som Axel von Essen på Volvohandlarföreningen säger i artikeln intill, är de inte nöjda med nivån. Det är de däremot med biltillgång, leveranstider och leveransprecision. Upp från redan mycket höga betyg.

– Vi har jobbat mycket med frågorna. Vi har våra nyckelfärdiga lastbilar, och möjlighet att själva styra våra produktionsplatser i fabriken. Behöver man en bil, så fixar vi det, säger han.

På garantiområdet så kan man visserligen räkna in små uppgångar på flera frågor, men det är från låga nivåer. Garantiområdet är fortsatt en akilleshäl för Volvo Lastvagnar.

– Det handlar om utbildning, att ha människor som kan systemen. Vi ser att det går åt rätt håll.

Utbildning är ett av Volvo Lastvagnars allra starkaste områden. Ifjol avslutade Stefan Strand med att berätta om satsningen på ett utbildningsställe i Arlandastad och hoppades på att det skulle bli uppskattat. I år syns resultatet, och det är nästan över förväntan.

– Superpositivt! Vi har en fantastisk mix av människor inblandade i det projektet. Ett kvitto på att vår satsning på Arlandastad ifjol var rätt.

Reservdelar är ett annat mycket starkt område, inte minst vad gäller lönsamhet i reservdelsaffären.

– Vi har lyckats att leverera under en högkonjunktur tack vare vår logistikkedja och att vi har varit väldigt proaktiva under året, säger han.

Där det däremot är lite mer svajigt är på frågor som rör försäljning, till exempel snabba svar på förfrågningar.

– Vi har ändrat vårt sätt att arbeta på vad gäller försäljning så att besluten ska tas mer lokalt. Det tar lite tid innan det sätter sig, tror jag. Här har vi inte kommit så långt som vi kanske hade hoppats på.

Mer dialog och ännu mer transparens är hans recept.

På frågan om villkor för demobilar går betygen kraftigt ned. Stefan Strand är medveten om att det är en aktuell fråga, och att det finns önskemål från handlarna.

– Jag tror det ska gå att hitta en lösning här relativt enkelt, säger han.

Men att handlarna uppskattar generalagentens fokus på att hitta gemensamma vägar framåt syns på frågan om samarbetet med märkesföreningen som går upp.

– Det fungerar väldigt bra. Vi jobbar åt samma håll, och i slutändan är det kunden som är viktigast, det får vi aldrig glömma, säger han.

Text och foto Niklas Aronsson