Mitsubishi 2021
Det var under sommaren 2020 som tillverkaren meddelade att löftena inte kunde hållas. Fabriken meddelade att det inte blir några nya versioner av Outlander PHEV och Eclipse Cross. Allt talade dessutom för att Mitsubishi skulle lämna Europa.
– Efter det blir det oro och frustration. Det har funnits många frågor, till exempel om servicekontrakten skulle förlängas, säger Anders Erngren, försäljningschef för Mitsubishi Motors i Sverige/MMC Bilar.
Han har arbetat med Mitsubishi sedan 2003 i olika positioner. I slutet av förra året fick han åter axla chefskapet för bilförsäljningen på MMC Bilar, men nu var allt så mycket mer oklart än när han sist hade rollen.
Ovissheten kring märkets framtid syns i enkäten. De betyg där GA ligger längst ifrån snittet är frågor som har med framtiden att göra: strategi, nytänkande, kreativitet och varumärkesbyggande.
– Det är en konsekvens av den situation vi har varit i de senaste åtta månaderna. Ovissheten har skapat brister i vår information till ÅF. Vi har inte kunnat svara på frågor om framtiden, på om det funnits en fortsättning. Inte heller förrän tills alldeles nyligen har vi kunnat säga något om det blir en ny GA.
Han säger att han och de andra på företaget är ledsna för det som hänt.
– Det är tråkigt för oss. Många av oss har ju arbetat med Mitsubishi sedan länge och vi hade gärna sålt nya Outlander PHEV och andra bilar.
MMC Bilars kontrakt med tillverkaren, tecknat via SC Motors, löper ut inom kort. I stället kommer handlarna att få K.W. Bruun som GA. Men några nya Outlander PHEV blir det inte. Det beslutet ligger fast från tillverkaren.
Ni ligger nästan still på index, hur ser du på det?
– Det är nästan glädjande med tanke på omständigheterna. Vi har haft en väldigt speciell relation med ÅF.
Samtidigt är det klart färre som svarat på enkäten i år än förra året.
– En del har nog lämnat Mitsubishi mentalt, med tanke på allt som hänt.
I år är det ännu sämre betyg på flera av de olika synlighet på fältet-frågorna. Medelbetygen är nu nere på 2,3 till 2,5.
– Vi har en rätt slimmad organisation och vi har inte resande-tjänster inom servicemarknad som många andra märken har. Och de resterande två på säljsidan har många punkter att besöka, därtill har vi haft strikta restriktioner på grund av Corona, förklarar försäljningschefen.
Företagsförsäljningsbetygen ökar dock. Som mycket annat som går bra med Mitsubishi går detta att kopplas till Outlander PHEV.
– Den säljer och är en stor intäktskälla för handlarna.
Betygen på finansieringstjänster rusade i fjol och fortsätter uppåt? Vad är det ni gör?
– Det är nog en effekt av privatleasingen som vi drog i gång redan hösten 2019. ÅF gör en bra peng på den, och det är ett bra erbjudande till kund. Vi har varit generösa där.
Text Rickard Jakbo
Fotnot. MMC Bilar, som är en del av SC Motors, upphör att vara GA för Mitsubishi den 30 juni 2021.