Suzuki 2021

På frågan om GA är enkel att ha att göra med är man numera ett topp fem-märke.

– Trots att vi inte träffas går det uppåt. Ökningen känns fantastiskt kul, säger Mattias Larsson, tf. märkeschef och vd för Louwman Sverige.

I den så viktiga frågan om hur ÅF upplever kommunikationen med GA kan han och personalen numera stoltsera med en fyra i medelbetyg, klart över MRF-medel.

Vad i er kommunikation gör att den upplevs som så bra?

– Vi delegerar ut beslutsmandat. Till exempel till regioncheferna och till bilorderavdelningen hos oss. De fattar besluten inom vissa ramar. Att betygen ökar beror väl på att sändare och mottagare har hittat varandra inom vår metod ännu mer, där vi ser på ÅF som individer med olika behov.

Det kan tyckas vara förvånande att det var under pandemiåret 2020 som relativt lilla Suzuki för första gången på länge placerade sig tydligt över medel. Precis som för många märken förra året skedde kontakten med handlarna dessutom digitalt i hög grad. Förutom det har man inte ändrat något egentligen, förklarar GA-chefen.

Men kanske värdesätter handlarna märkets kontaktarbete ännu mer under ett år då alla kontakter blir annorlunda och ses i ett nytt ljus? Det är i alla fall en teori som Mattias Larsson har.

Han är i väntan på en ny märkeschef ännu en gång Suzuki Sveriges ansikte utåt, då märkeschefen Nicholas Parts slutade i början av året.

– Nicholas ville gå till nya utmaningar. Han har varit en bra resurs för oss och det var inga hard feelings.

Vissa lönsamhetsfrågor, som ÅF haft kritik mot tidigare år, har utvecklat sig positivt. De frågor som rör marginalerna är nu på ett MRF-medel, ungefär kring betyget 3,0.

– Det är ett positivt lyft här, konstaterar han.

Även om det är mest positiva rörelser finns en del negativa sådana. Betygen på marknadsföring av tillbehör och reservdelar sjunker, men då måste man beakta att det inom Suzukis modell är handlarna själva som beslutar om marknadsföringsinsatser.

Även ett par garantiersättningsfrågor sjunker, men man ligger bra till när det gäller hur lyhörd GA är för synpunkter på garantiarbetet.

– Vi slipar hela tiden på detta, men vi har inte så många tekniska fel. Det kan därför handla om enstaka fall som påverkar betyget.

De som har svarat är alltså mer nöjda i år. Men i ett av de öppna svaren skriver en handlare att det ”känns som det saknas driv i hela organisationen, man är nöjd trots låga marknadsandelar”.

Vad tror du denna handlares lite uppgivna upplevelse beror på?

– Om man varit med länge och vi hela tiden sålt mellan 2 500 och 3 000 bilar om året, ja, då kan jag fatta att man kan tänka så. Men samtidigt måste jag säga att vi vill så mycket så att det värker. Vi vill sälja fyra gånger så mycket. Hade denna ÅF jobbat nära oss hade han nog sett hur mycket vi kämpar. Det ligger inte i vår natur att vara nöjda. Det är inte heller så att vi ligger dåligt till i förhållande till vår potential, och i år kommer fler modeller.

Text Rickard Jakbo